Rally Šumava, v našem pojetí tedy Historic Vltava Rally je pro mne velmi oblíbenou a krásnou soutěží. Vloni jsem zde s Tomášem Klímou absolvoval naši první velkou rally a vše bylo jak z mistrovství světa, vše do sebe zapadalo, nebyly žádné problémy, a zázemí týmu perfektní. Bylo to jak z pohádkové knížky. Takže bylo jasné, že to se opakovat nemůže a nebude :-) Na sedadlo spolujezdce jsem přizval Věru Pečenkovou. Skvělou a zkušenou navigátorku, a výborného člověka se kterým je radost spolupracovat. I pro Věru byla Šumava výzva, protože i přes jejích více jak 60 odjetých rally, Šumavu nikdy nejela. Takže jsme měli motivaci a chuť se vydat na krásné Šumavské rychlostní zkoušky. NIssan byl po zimní přestávce a odjetém pražském rally sprintu vzorně připravený. Na shakedown jsme tedy jeli jen vyzkoušet, že vše funguje. řešili jsme pouze vice brzdící zadek, což se mělo na shakedownu vyřešit. Jen jsem si trochu neporozuměl s regulátorem tlaku, který řídí tlak na brzdy zadní nápravy a v druhém průjezdu před poslední pravou zatáčkou chtěl být zadek Nissana v zatáčce dříve jak předek, a výsledkem bylo převrácení našeho Nissana s novým lakem na střechu :-( V tu chvíli jsem si myslel, že je s celým závoděním konec. Auto jsme měli po novém laku, udělalo se na něm moc a moc práce a .... Naštěstí, to odnesla jen plechařina, světlo a přední a boční okno. Takže když nás pořadatelé vrátili na kola, věděl jsem že musíme alespoň za cíl této RZ, který byl pár set metrů daleko. Odstavení do trávy by znamenalo konečnou ještě před začátkem soutěže a to fakt nechcete. To co pak následovalo, bylo zase pro mě trochu pohádkou. Nevěřil jsem, že do 30. Historic Vltava Rally vůbec odstartujeme. :-( Již cestou do servisu jsem volal našemu šéfmechanikovi Honzovi, a připravil jsme jej na to, že mu vezu hodně práce. S touto výzvou také úplně nepočítal. Ale po příjezdu do servisu začal koncert. Honzovi jen běželo hlavou co je potřeba, co máme na náhradním autě, co je na dílně a během chvíle úkoluje manželku, která vše posbírala, přibalila vysavač a do hodiny dovezla. tři mravenci v permanentním pohybu po dvou hodinách odložili vercajk se slovy startuj. Nevěřil jsem. Vyrazili jsme s Věrkou na startovní rampu, která nebýt nasazení a odhodlání našich mechaniků by pro nás byla utopií. Po přejetí startovní rampy jsem jen pronesl, že každá RZ co pokoříme, bude už vlastně jen bonus navíc. Podařilo se nám nakonec odjet celou 30. Historic Vltava Rally, v což jsem vůbec nedoufal. Dojeli jsme 22. v rámci MČRHA a 3. v naší třídě F6. Při této rally jsme kromě naší první nehody, která byla plně v mé režii, zažili i další zábavné momenty, jako jet na slicku na mokré cestě, jet na mokré gumě na suchu a mnoho dalšího, což se snad ani nedá publikovat :-)
Nyní se místo Rally Plzeň Nissan opravuje, aby byl zase fešák na Rally Příbram, naši domácí soutěž na kterou se již moc těšíme nejenom Já a Věra Pečenková s naším Nissanem, ale i Martin Lošťák s Václavem Kalným a Subaru Impreza WRX STi.
0 Comments
Poslední dubnový víkend se uskutečnil Rentor Rally Sprint Kopná. Zde se na start postavili se Subaru Impreza WRX Sti Martin Lošťák a Václav Kalný. Bohužel se zde moc nesvezli a ve 3-tí RZ jim motor Subaru dal najevo, že pokračovat se mu již nechce a bylo nutné ze soutěže odstoupit. Ale Martin se nevzdává a i toto Subaru naučí závodit a být spolehlivým tak, jako byly i jeho předchozí auta.
Dalším závodem pro Martina bude Rally Plzeň, kde na sedadlo spolujezdce usedne opět Jiří Wimmer. Někdy po Rally Krumlov vznikla myšlenka na to, že by se Martin s novým Subaru měl ještě někde brzy svést a nechat tak zapomenout na náročný a ne zcela podle představ vydařený Krumlov. A mělo to ještě jeden důvod. Bylo potřeba svést Václava. Václava Kalného, který Martinovi dlouhodobě v rally pomáhá a byl i u obměny Subaru. A tak volba padla na jarní Pražský Rallysprint odložený z jeho tradičního prosincového termínu. Zde je možné aby měl spolujezdec jen tzv. jednodenní licenci a jde o závod kde nejde ani tak o výsledky, jako spíš o to pobavit fanoušky, poděkovat partnerům a vyzkoušet techniku i spolujezdce. A tak se to "upeklo" a nově vzniklá posádka Martin Lošťák - Václav Kalný byla přihlášena na prestižní soutěž 26. TipCars Pražský Rallysprint. A pak někoho napadlo, že když už v Praze pojede Martin s Václavem, a budeme tam mít náš tým našich špičkových mechaniků, tak že by vlastně stálo za to, vytáhnout i Nissana a po jeho podzimní ozdravné kůře v podobě repase podvozku a zušlechtění karoserie se s ním v Praze také ukázat. I zde byla změna na místě spolujezdce a šanci dostal Jan Votava, který náš tým též podporuje. Takže jsme najednou byli přihlášeni na soutěž, kam jsme vždy jezdili v mrazu jen obdivovat velké kluky jak krouží kolem Strahovského stadionu, a s obavami vyhlíželi předpovědi počasí, jestli bude sníh a led, nebo to bude na triko s krátkým rukávem. Celý závod byl zalit sluncem a perfektní náladou celého týmu. Počasí předvedlo na závěr března neuvěřitelně slunný a teplý den, takže bylo o starost méně s výběrem pneumatik. Martin s Václavem si zejména na Strahově užívali smyky a průjezdy bokem, a my s naším Nissanem jsme byli rádi, že jsme se na Strahov vůbec dostali. Na začátku druhé RZ Cementárna nám najednou Nissan přestal jet. bylo to cca půl kilometru po startu. První dojmy byly samozřejmě pocit zoufalství, kdy po kompletní zimní rozborce a složení Nissana něco nefunguje. Ale naštěstí to byl jen vypadlý kabel od cívky, a bylo možné na RZ problém vyřešit a RZ dojet. Nechali jsme tam sice hodně přes dvě minuty, ale to nebylo důležité. Důležité bylo, že jsme Nissana s Honzou dostali až na Strahov a užili si to tam před neuvěřitelnou diváckou kulisou, kterou jsem znal zatím jen z té meze u stadionu a nyní jsem si ji poprvé užil z kokpitu závodního auta. Je to opravdu nezapomenutelný zážitek jet v takové divácké kulise. Nissan kromě svého elektrického problému dal celý sprint bez dalších problémů a bez kosmetických úprav. Subaru Martina si trochu štrejchlo o obrubník při výjezdu z předposledního Strahova, takže nějakou práci naši mechanici přeci jen měli, ale vše se podařilo opravit a Martin s Václavem si užili i poslední RZ okolo Strahovského stadionu.
Děkujeme všem našim partnerům, kteří nám s našimi starty pomáhají. Bylo moc fajn je přivítat i na místě samotném a více jim přiblížit jak ten celý "cirkus" funguje a vypadá a budeme se těšit na další závody. Těmi by měla být Rally Podkopná Lhota (Martin - Václav se Subaru) a Historic Vltava Rally (Zbyněk - Věra s Nissanem). Rally Český Krumlov byla z důvodu covidových opatření ze svého jarního termínu posunuta na zcela pro ní netradiční termín na 12. – 14. 11. 2021. Dalo se zde tedy očekávat všelijaké počasí, včetně sněhu a ledu, ale nakonec bylo sice chladno, ale na daný termín vcelku přívětivo. Tohoto závodu se za Aiteq Racing zúčastnila jen posádka Martin Lošťák - Jiří Wimmer. Nissan zůstal pro tentokrát v garáži a Zbyněk Stach tak mohl také okusit roli mechanika a oplatit tak tuto službu Martinovi za Pačejov. A že té práce na autě bylo hodně. Martin do soutěže nastoupil s nově pořízeným Subaru. Došlo k obměně vozu, kdy místo bílého Subaru je nyní týmovým tahounem jiné bílé Subaru. Ale na rozdíl od "Máni" (staré Subaru), jsme se s tímto všichni teprve seznamovali a jak se říká očuchávali. Takže díky problému s brzdami, kdy byli kluci nuceni v pátek a opakovaně i v sobotu odstoupit, se nakonec po usilovné práci celého týmu a všech spřízněných duší, podařilo Subaru na nedělní etapu dostat do kondice a nedbalosti po předchozím majiteli odstranit. Kluci to nevdali a vydali se na klasické a krásné nedělní zkoušky Rally Český Krumlov a Subaru pak v rukách Martina ukázalo, že potenciál rozhodně má a můžeme se těšit na další závody, kde již se ukáže v plné síle. Invelt Rally Pačejov patří mezi ty nejhezčí soutěže. Je tradičně skvěle připravená a máme ji kousek za barákem. Možná i vzhledem ke spolupráci s místním pořadatelským sborem máme k této soutěži opravdu blízko, a vždy se sem rádi vracíme a to v jakékoliv úloze. V letošním roce bylo v plánu stát na startu této soutěže s oběma našima vozy, tedy jak se Subaru tak s Nissanem. Subaru si ale chvilku před Pačejovem našlo nového majitele. A tak Martin, aby nezůstal jen v roli diváka, zhostil se role mechanika na týmovém Nissanu, který se do Rally Pačejov 2021 vydal. Ale i na palubě Nissana byla změna. Na sedadlo spolujezdce se místo zaneprázdněného Tomáše Klímy, posadila velezkušená Věra Pečenková. Věra pačejovskou soutěž zná velice dobře, v roce 1994 zde s Petrem Holubem a vozem Mooris Mini Cooper vyhrála v historických vozidlech v absolutní klasifikaci. Krásné rychlostní zkoušky, na kterých je možné okusit snad vše co rally přináší, od širokých a rychlých pasáží na pěkném asfaltu až po úzké a rozbité cesty, kde technika trpí Nissanu seděly, a do cíle v Horažďovicích dorazil bez jakýchkoliv technických problémů. Výsledkem společného úsilí bylo výborné 2. místo ve třídě F6, 17. místo v rally Historických vozidel a 60. místo z absolutní klasifikaci z více jak 110 posádek na startu této rally. Invelt Rally Pačejov 2021 | 238 | Zbyněk Stach - Věra Pečenková (video by JNK) V termínu 10.07. – 11.07.2021 se konala 48. Bohemia Rally, kde Aiteq Racing zastupovali opět Martin Lošťák a Jiří Wimmer. Se svým Subaru vybojovali 3 místo ve třídě 3 a 28. místo v absolutní klasifikaci v rámci Mistrovství ČR.
Dalším závodem, kde by měli startovat opět obě naše posádky, bude 42. Invelt Rally Pačejov. 16. AGROTEC PETRONAS RALLY v krásném kraji vinic a milých lidí pro náš tým znamenal účast pouze posádky Martin Lošťák - Jiří Wimmer a jejich Subaru Impreza. Nissan zatím "zahálí" v garáži mistra mechanika a bere léčebné kůry, aby byl i ve svém věku stále v plné síle a připraven do dalších soutěží. Martin s Jirkou vyrazili do Rally mezi vinicemi s nadšením a chutí jim vlastní. Páteční etapu jim trochu kazilo ne úplně správné chování jejich Subaru na zdejších cestách různého až všemožného charakteru. Sobotní etapa pak byla velmi krátká poté, kdy již se vyřešili problémy s podvozkem, ale již v první RZ sobotní etapy vystavila stopku prasklá tyčka řazení a Martin s Jirkou s jejich Subaru museli opustit trať první ranní rychlostní zkoušky. Dalším závodem, kde se naše posádka Martin Lošťák - Jiří Wimmer a jejich krásné Subaru objeví je Rally Bohemia druhý červencový víkend. A já, já si místo sedačky řidiče vyzkouším roli mechanika. Je přeci jen dobré to znát a poznat ze všech stran, nejenom z té hezké strany z auta :-) Prvním společným závodem byla 55. rallye Šumava Klatovy 2021 v podání posádky Martin Lošťák a Jiří Wimmer a 29. Historic Vltava Rallye 2021, kterou absolvovali Zbyněk Stach a Tomáš Klíma. Soutěž jsme všichni zdárně dokončili, kluci se Subaru zvítězili ve své třídě, a Nissan při své premieře s respektem vedený na své první velké soutěži také spatřil cílovou rampu, což byl vytčený cíl posádky Zbyněk Stach - Tomáš Klíma při jejich prvním společném vystoupení v rally.
V sobotu 6. března jsme absolvovali první test v rámci Traiva RallyCup Test série. přinášíme první dokumentaci a studijní materiál. |